Pullaro va a Casa Rosada a firmar traspaso de obras viajes en rutas nacionales
El gobernador santafesino sellará el esperado convenio para que el estado provincial asuma el control de rutas necesitadas de urgente mantenimiento. Participarán Diego Santilli y Karina Milei.
Pullaro va a Casa Rosada a firmar traspaso de obras viajes en rutas nacionales
El gobernador santafesino sellará el esperado convenio para que el estado provincial asuma el control de rutas necesitadas de urgente mantenimiento. Participarán Diego Santilli y Karina Milei.
Este miércoles al mediodía, en el Salón de Acuerdos de Casa Rosada, se concretará la firma del esperado convenio para el traspaso de obras viales nacionales a la Provincia de Santa Fe. Participarán del acto el jefe de Gabinete, Diego Santilli; la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei; y el gobernador santafesino, Maximiliano Pullaro.
El acuerdo, que se venía gestionando desde hace meses, busca transferir a la jurisdicción provincial la administración, el mantenimiento y la concesión de varios corredores estratégicos que atraviesan el territorio santafesino.
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La vocera de Obring (una de las firmas que conforman Conexión Alto Delta), Verónica Grassi, dijo que la tarifa se incrementará 380 por ciento y justificó los motivos del aumento.
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La ruta nacional A012, una de las arterias más críticas para el cordón industrial del Gran Rosario, será la primera en cambiar de mano. Esta vía, que conecta los accesos a los puertos agroexportadores y soporta un tránsito diario de miles de camiones vinculados al complejo cerealero, se encuentra en un estado de deterioro que ha encendido todas las alarmas en el gobierno local.
El acuerdo permitirá a Santa Fe intervenir directamente sobre esta ruta, agilizando las reparaciones y poniendo fin a la larga espera por una respuesta de Nación.
El traspaso se enmarca en el decreto nacional que habilita a las provincias a solicitar rutas nacionales para su concesión o intervención. Sin embargo, la burocracia administrativa había trabado la instrumentación práctica de esa normativa, generando un creciente malestar en la administración de Pullaro.
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El presidente del Observatorio Vial Latinoamericano, Fabián Pons, advirtió en Cadena 3 que la infraestructura puede agravar los siniestros, aunque la causa principal suele ser la conducta del conductor.
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El estado de la red vial nacional en la provincia es crítico. La ruta 178, utilizada por miles de personas para acceder a Agroactiva y a distintas localidades del sur santafesino, es uno de los ejemplos más alarmantes: se encuentra prácticamente fuera de servicio, sin que exista un plan de reparación a la vista.
Esta situación, denunciada en reiteradas ocasiones por el gobierno provincial, llevó a que, en algunos casos extremos, la Provincia tuviera que intervenir de manera informal, tapando pozos que representaban un peligro inminente para los automovilistas.
Con la firma de este convenio, prevista para el próximo miércoles, Santa Fe se prepara para asumir el control de estas rutas, con el objetivo de garantizar la seguridad vial y la fluidez del transporte de cargas, esencial para la economía provincial.
Lectura rápida
¿Qué se firmará este miércoles? Se firmará un convenio para el traspaso de obras viales nacionales a la Provincia de Santa Fe.
¿Quiénes participan del acto? Participan Diego Santilli, Karina Milei y Maximiliano Pullaro.
¿Cuál es la ruta más crítica mencionada? La ruta nacional A012 es mencionada como una de las más críticas.
¿Por qué es importante este acuerdo? Permite a Santa Fe intervenir en la administración de rutas, mejorando la seguridad vial y el transporte de cargas.
¿Qué situación crítica enfrenta la red vial en la provincia? La ruta 178 está prácticamente fuera de servicio y no hay un plan de reparación visible.
