El Puerto de Concepción del Uruguay diversifica sus cargas y consolida un fuerte ritmo exportador
Con la partida del carguero Kibo rumbo a la India con casi 20.000 toneladas de madera, la terminal sumó su segundo buque en lo que va de julio. Destacan la reactivación del empleo y la optimización de los tiempos operativos.
El Puerto de Concepción del Uruguay diversifica sus cargas y consolida un fuerte ritmo exportador
El Puerto de Concepción del Uruguay ratificó su posición estratégica en el litoral argentino al finalizar con éxito este sábado la carga del segundo buque ultramarino en lo que va de la primera quincena de julio. Se trata del carguero Kibo, que permaneció amarrado en los muelles 14, 15 y 16 para concretar el embarque de 19.600 toneladas de troncos de pino y eucalipto con destino a la India.
La operación fue llevada adelante por la firma Urcel Argentina, encargada de todo el ciclo de comercialización maderera. Tras completar el 70% de su capacidad en los muelles locales, el bulk carrier zarpó hacia el puerto entrerriano de Ibicuy, donde completará un embarque total de 33.000 toneladas antes de emprender su viaje definitivo hacia el puerto de Kandla, en el país asiático. Esta actividad portuaria se suma a la realizada apenas diez días antes por el buque Eco Crossfire, que exportó 12.000 toneladas de harina de soja no transgénica (no GMO) con destino a Dinamarca.
Actualmente, la terminal uruguayense se consolida como el principal puerto argentino para la exportación de madera a granel. Asimismo, se destaca por ser el único en el país que realiza embarques de harina de soja no transgénica hacia Europa, un mercado altamente exigente que demanda una compleja cadena logística y de calidad.
Optimización de tiempos y nuevas alternativas
Uno de los puntos más altos de las últimas jornadas fue la mejora en los rendimientos operativos. El Kibo logró cargar sus casi 20.000 toneladas en un plazo de dos días y medio, superando incluso las interrupciones climáticas causadas por las lluvias. A su vez, el embarque previo de harina de soja coordinado por Entre Ríos Crushing, la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA) y la cooperativa danesa DLG se completó en tan solo 48 horas.
El presidente del Ente Puerto Concepción del Uruguay, Marcos Di Giuseppe, remarcó la importancia de las obras actuales: "El puerto ha incorporado nuevos espacios de acopio, continúa mejorando su infraestructura y abre nuevas alternativas de exportación para la producción regional". El funcionario destacó que la sinergia entre el Gobierno provincial y el sector privado está despertando el interés de nuevos exportadores para sumar productos como arroz y alimento balanceado con destinos hacia Asia, el Caribe y Europa.
Impacto en el empleo regional
En lo que va del año 2026, la terminal ya completó diez embarques y las proyecciones oficiales anticipan al menos otros diez para los próximos meses.
Esta continuidad resulta vital para la economía local, ya que cada operativa genera empleo directo para alrededor de 400 personas, incluyendo estibadores, maquinistas, guincheros, apuntadores y personal administrativo, además de la intervención de Prefectura Naval, Aduana, Senasa y agencias marítimas. A este esquema se añaden cientos de puestos de trabajo indirectos vinculados al sector del transporte y a las cadenas productivas de granos, harinas y productos forestales en toda la región.
