En Paso de los Libres piden la pronta reparación del puente internacional con Uruguayana - MisionesOnline
Por el Puente Agustín P. Justo - Getúlio Vargas cruzan a diario entre 500 y 1.500 con cargas pesadas, en su mayoría. El deterioro de la calzada obliga a una repavimentación urgente. Afecta no solo a industrias y comercios, sino también a los particul
Por el Puente Agustín P. Justo - Getúlio Vargas cruzan a diario entre 500 y 1.500 con cargas pesadas, en su mayoría. El deterioro de la calzada obliga a una repavimentación urgente. Afecta no solo a industrias y comercios, sino también a los particulares y a vehículos de turismo.
Diversas entidades, en especial las cámaras empresariales de industria y comercio, han reclamado una pronta reparación de la calzada del Puente Agustín P. Justo Getúlio Vargas, que une a Paso de los Libres (Argentina) con Uruguaiana (Rio Grande do Sul, Brasil).
El puente que une Paso de los Libres y Uruguayana es uno de los pasos secos comerciales de mayor volumen del país, registrando un flujo incesante de transporte pesado, vehículos familiares y ómnibus de larga distancia.
Por el Puente Internacional Agustín P. Justo Getúlio Vargas cruzan un promedio diario de 4.200 vehículos. De este total, cerca del 85% son automóviles, mientras que el flujo de carga pesada ronda los 500 a 1.500 camiones por día, dependiendo de la época del año y las restricciones estructurales del viaducto.
Ante el deterioro del paso, comenzaron tareas de reparación y bacheo en el puente internacional, aunque inicialmente los trabajos se realizan sobre el lado brasileño. Los principales reclamos partieron de la Cámara del Transporte de Paso de los Libres y la de Federación Económica correntina. Por los arreglos y el trabajo de reparación, suele habilitarse una sola mano por vez.
Por tal razón, advierten que podrían registrarse demoras en el tránsito de vehículos particulares, camiones y ómnibus internacionales. La obra llega tras los reiterados reclamos por el estado de la calzada y busca mejorar la circulación en uno de los principales pasos fronterizos entre Argentina y Brasil.
Sin embargo, las quejas continuaron porque se privilegiaron arreglos estéticos en un puente destruido en su calzada donde pasan a diario miles de vehículos. Como los trabajos comenzaron sobre las barandas del puente, una intervención que generó malestar entre quienes utilizan el paso de manera cotidiana, se reclamó priorizar el mantenimiento de la estructura y de la calzada.
Con el inicio del bacheo, las obras se enfocan ahora en mejorar las condiciones de circulación sobre el puente internacional, una infraestructura clave para el transporte de personas y mercaderías entre ambos países.
Fuentes: El Litoral, Radio Sudamericana, República Radio, 92,3
