Paro en aeropuertos: ANAC exige 75% de vuelos y prevé demoras - Informe Digital
ATE protesta jueves y viernes en más de 27 terminales; habrá franjas afectadas y solo se garantizan vuelos esenciales.
La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) definió cómo operará el sistema aeroportuario durante el paro convocado por la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) para el jueves 3 y el viernes 4 de septiembre. El organismo intimó al gremio a garantizar al menos el 75% de las prestaciones aéreas en las franjas alcanzadas por la medida, en el marco de la normativa que regula los servicios esenciales.
Según el comunicado difundido por la Secretaría de Transporte, de la que depende la ANAC, la intimación se hizo conforme a lo establecido por el artículo 24 de la Ley N° 25.877, modificado por la Ley N° 27.802, que define a la aeronáutica comercial como servicio esencial y establece que, ante conflictos colectivos, deberá mantenerse una cobertura no inferior al 75% de la prestación normal del servicio. Esa cobertura mínima regirá en las dos franjas horarias previstas por ATE para sus asambleas y medidas gremiales: de 9 a 12 y de 18 a 21, tanto el jueves como el viernes.
De acuerdo con la ANAC, el organismo fiscalizará el cumplimiento de esos servicios mínimos durante ambas jornadas con el objetivo de preservar la continuidad de las operaciones aéreas y reducir al mínimo posible el impacto sobre los vuelos programados. Fuera de esas franjas, el comunicado indica que se prevé el desarrollo habitual de los servicios aeroportuarios involucrados, por lo que la actividad debería normalizarse fuera de los seis bloques de tres horas que abarca la protesta.
Uno de los focos del conflicto fue el despido de Luciano Corradi, delegado gremial de GPS, principal empresa tercerizada de Aerolíneas Argentinas, quien reclamaba la convocatoria a nuevas elecciones. La empresa hace 20 días me despidió porque la empresa ataca a los delegados para avanzar con despidos masivos y precarizar aún más el trabajo, sostuvo, y agregó que en 2024 se pusieron en la primera línea de defensa de la aerolínea de bandera cuando intentó ser privatizada. Esta empresa tiene negocios enormes con el Estado, denunció.
Demoras y reprogramaciones puntuales
La ANAC advirtió que, pese a la exigencia del 75% de cobertura, la operación podría verse afectada de manera desigual según el aeropuerto y la compañía. El organismo señaló que se prevé que la operación pueda desarrollarse con normalidad en la mayor parte de los servicios, aunque podrían registrarse demoras o reprogramaciones puntuales durante las franjas alcanzadas por las medidas. La afectación de cada vuelo dependerá de las condiciones particulares de prestación y de la operatoria de cada terminal, por lo que el impacto no será uniforme en todo el país.
Ese punto coincide con lo que había señalado ATE al anunciar la medida. El sindicato precisó que durante las franjas de protesta solo quedarán garantizados los vuelos sanitarios, humanitarios, de traslado de órganos y los oficiales, mientras que el resto de los servicios comerciales podría sufrir demoras, reprogramaciones o cancelaciones, según las decisiones que adopten las aerolíneas y las autoridades aeroportuarias en cada caso.
Ante ese escenario, la ANAC recomendó a quienes tengan previsto viajar el jueves y el viernes que revisen previamente con la compañía aérea el estado de su vuelo, sobre todo si está programado dentro de alguna de las franjas horarias alcanzadas por la medida de fuerza.
El origen del conflicto
La medida de fuerza fue convocada por ATE con alcance federal y afecta a más de 27 aeropuertos de todo el país, entre ellos el Aeropuerto Internacional de Ezeiza y el Aeroparque Jorge Newbery. El conflicto tiene como trasfondo un reclamo salarial y laboral de los trabajadores de la ANAC, que el gremio viene sosteniendo desde comienzos de año.
La medida comenzó esta mañana con una protesta en el acceso al Aeroparque Metropolitano, donde hubo reducción de los carriles de tránsito en la zona.
Según explicó Rodolfo Aguiar, secretario general de ATE Nacional, el Gobierno no abonó desde enero adicionales salariales que habían sido acordados en paritarias y la negociación sectorial permanece cerrada. Los salarios se encuentran absolutamente deteriorados y no se corresponden con las altas responsabilidades que se ejercen en el sector. Además, todos los días las condiciones laborales empeoran, sostuvo el dirigente.
Aguiar también responsabilizó al Gobierno por las eventuales consecuencias del paro sobre el tráfico aéreo. Si se producen demoras o cancelaciones, no será por culpa de los trabajadores. Hemos comunicado la medida de fuerza con suficiente antelación para que el Gobierno pudiera responder a cada una de nuestras demandas y eso hasta ahora no sucedió, afirmó. En la misma línea, precisó que desde enero, el Gobierno viene incumpliendo con los acuerdos paritarios y además ha desfinanciado las áreas operativas y de fiscalización en todos los aeropuertos.
El sindicato formalizó tres reclamos concretos: el pago de los salarios con los aumentos correspondientes a ítems extra paritarios ya acordados, la reapertura de la paritaria sectorial y el financiamiento para las tareas operativas del Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI) y de fiscalización en los aeropuertos. ATE advirtió que, si el Gobierno no da respuesta a esos reclamos antes del inicio de la medida, el conflicto podría extenderse más allá de los dos días previstos.
Aguiar cerró su postura con una advertencia dirigida al Gobierno: Si no se abre una instancia de diálogo responsable, real, necesariamente el conflicto se va a profundizar. Mientras tanto, la ANAC continuará fiscalizando el cumplimiento del servicio mínimo obligatorio durante las cuatro franjas horarias en las que se desarrollará la medida de fuerza, en un esquema que combina la garantía legal del 75% de la prestación con la posibilidad de demoras puntuales en los aeropuertos del país.
