Los autos de Tesla se venden en Uruguay con precios más bajos que en Estados Unidos y Europa
Es el tercer país sudamericano en el que comercializa la marca de Elon Musk.Cuál es la situación de Argentina.
El mercado de vehículos eléctricos en Sudamérica marcó un hecho llamativo tras confirmarse el inicio formal de operaciones de Tesla en Uruguay.
La firma estadounidense formalizó su constitución bajo la firma "Tesla Uruguay SAS" y tramitó los permisos correspondientes ante los organismos reguladores locales, según indicaron distintos medios uruguayos.
Con este paso, Uruguay se convierte en la tercera nación sudamericana en contar con representación directa de la marca, sumándose a la presencia que la compañía ya mantiene en Chile y Colombia.
Sin embargo, el aspecto que más sorpresa genera entre analistas e instructores del sector es la estrategia tarifaria elegida para el debut: adquirir un modelo de la marca en territorio uruguayo será sustancialmente más económico que hacerlo en Estados Unidos o en los principales países europeos.
Cuánto cuesta un Tesla en Uruguay
Para el desembarco inicial, el Model 3 en su versión de entrada (Premium Standard Range) fue publicado a un valor comercial de US$ 32.990.
Al poner este número en contexto internacional, la diferencia juega a favor del consumidor local. En Estados Unidos, país de origen de la marca, el mismo vehículo de entrada cotiza en US$ 38.630, lo que representa un sobrecosto cercano a los 5.600 dólares en el mercado norteamericano.
Una brecha similar se observa en Europa: en España, por ejemplo, la alternativa base ronda los 33.365 (aproximadamente US$ 37.000 al cambio).
En el plano regional, las cifras sitúan a Uruguay en una posición sumamente competitiva: se ubica por debajo de las referencias de Chile (donde el modelo inicial ronda los US$ 36.665 debido a la carga del IVA del 19%) y de México (US$ 39.806).
Únicamente Colombia registra un valor de entrada menor en la región (US$ 30.218), impulsado por un marco de exenciones tributarias específicas para la movilidad eléctrica.
De esta manera, la firma de Elon Musk se empieza a expandir en la región. En Argentina, por ahora no hay confirmación oficial de lanzamiento, pero ya se nombró al ejecutivo argentino Joaquín Lizarralde como country manager para Argentina y Uruguay.
Además, la empresa selló un acuerdo con YPF para desarrollar infraestructura de carga rápida, almacenamiento de energía y tecnología de centros de datos.
Funciones avanzadas y modalidad de suscripción
Dentro de los anuncios de la compañía en Uruguay se incluyó la disponibilidad futura de sus herramientas de asistencia avanzada a la conducción (Full Self-Driving), las cuales se ofrecerán mediante una membresía mensual de US$ 119.
Este paquete de software permite maniobras de estacionamiento autónomo, desplazamiento guiado y la opción de que el vehículo acuda de manera remota hacia el usuario dentro de un parque de estacionamiento mediante la aplicación móvil.
Desde la firma aclararon que estas herramientas requieren la atención y supervisión constante del conductor y que su activación efectiva estará sujeta a los tiempos de homologación regulatoria de cada país.
Modalidad de venta y plazos
Fiel al esquema global de la automotriz, la venta se realizará exclusivamente mediante su plataforma web, eliminando concesionarios e intermediarios tradicionales. El comprador selecciona la configuración deseada, abona una reserva inicial y coordina la entrega directamente con el equipo de la marca.
Si bien las fechas de entrega para los primeros compradores en Uruguay aún no fueron anunciadas formalmente, los antecedentes de aperturas previas en la región sugieren que la demanda inicial podría extender rápidamente los plazos de espera para las primeras unidades.
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