Choferes de micros en alerta y un posible paro impactaría en la Región | El Dia
La amenaza de un nuevo paro de colectivos volvió a instalarse en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) luego de que fracasara una nueva audiencia paritaria entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA), las cámaras empresarias y el Gobierno nacio
La amenaza de un nuevo paro de colectivos volvió a instalarse en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) luego de que fracasara una nueva audiencia paritaria entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA), las cámaras empresarias y el Gobierno nacional. Sin avances en la negociación salarial, el gremio se declaró en estado de alerta y advirtió que podría avanzar con medidas de fuerza si en los próximos encuentros no aparece una propuesta concreta para recomponer los ingresos de los choferes.
El conflicto se centra en la actualización de los salarios correspondientes al período mayo-julio. Desde la UTA denuncian que las empresas aún no presentaron una oferta formal y sostienen que los trabajadores no pueden seguir siendo rehenes de las diferencias que mantienen el sector empresario y el Estado respecto del financiamiento del sistema de transporte. El sindicato reclama una recomposición que permita recuperar el poder adquisitivo frente a la inflación y rechaza de plano la posibilidad de que el medio aguinaldo sea abonado en cuotas, alternativa que, según trascendió, fue planteada por algunas compañías.
Nueva audiencia el miércoles
La última audiencia, realizada bajo la órbita de la Secretaría de Trabajo, concluyó sin acuerdos y derivó en un cuarto intermedio hasta este miércoles, cuando las partes volverán a reunirse de manera virtual en un encuentro que aparece como decisivo para intentar destrabar la negociación. Desde la UTA aclararon que, por el momento, no habrá medidas de fuerza al inicio de la semana y que el servicio de colectivos está garantizado, aunque dejaron en claro que la continuidad del diálogo dependerá de que exista una propuesta salarial concreta.
Del lado empresario aseguran que atraviesan una delicada situación financiera y afirman que les resulta imposible otorgar aumentos mientras la Secretaría de Transporte no actualice la estructura de costos del sistema ni incremente los subsidios que reciben las compañías. Según sostienen, el esquema vigente quedó desfasado frente al incremento de los costos operativos registrados en los últimos meses, por lo que cualquier mejora salarial dependerá de una mayor asistencia estatal.
La conducción nacional de la UTA ya había anticipado su malestar semanas atrás mediante un duro comunicado titulado Los empresarios incumplen. El Estado abandona, firmado por el secretario general Roberto Carlos Fernández. Allí el gremio cuestionó que las empresas argumenten no poder afrontar los aumentos por la falta de respuestas oficiales y advirtió que el margen para seguir negociando se reduce cada vez más. Sabemos qué medidas debemos tomar, dentro del marco de las leyes y la Constitución Nacional. Nos queda la lucha, señalaron desde la organización sindical.
