Planes de ahorro para autos: Estalla la polémica por los precios ocultos
Los planes de ahorro de autos son una herramienta fundamental para acceder al 0 km. Pero las diferencias entre los valores mantienen viva una polémica.
Mientras las automotrices buscan sostener las ventas de vehículos 0 km, una vieja discusión volvió a encender las alarmas entre miles de ahorristas. Especialistas del sector aseguran que quienes compran autos mediante planes de ahorro no siempre acceden al mejor precio disponible y denuncian que varias bonificaciones aplicadas en las operaciones tradicionales no terminan reflejándose en las cuotas que pagan los suscriptores.
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Planes de ahorro para autos: Estalla la polémica por los precios ocultos
La controversia no es nueva, pero volvió a cobrar fuerza debido a la agresiva política comercial que impulsan algunas terminales para dinamizar el mercado automotor.
¿Por qué los planes de ahorro para autos generan nuevas críticas?
La principal discusión gira alrededor del denominado "valor móvil", es decir, el precio de referencia que se utiliza para calcular las cuotas mensuales. Ese valor surge de las listas oficiales publicadas por las automotrices y, según especialistas, muchas veces queda por encima del precio real al que se venden las unidades en los concesionarios.
Pablo Piñeiro, consultor especializado en planes de ahorro, sostiene que diversas terminales aplican bonificaciones comerciales destinadas a su red de ventas, pero esos descuentos no siempre se trasladan a las unidades comercializadas bajo este sistema.
Como consecuencia, los precios efectivos de mercado pueden ubicarse por debajo del valor utilizado para calcular las cuotas de los planes.
Planes de ahorro y autos: ¿Qué dice la reglamentación de la IGJ?
La Inspección General de Justicia (IGJ), que regula estos contratos a través de la Resolución General 8/2015, establece que las administradoras deben informar mensualmente los precios y las bonificaciones vigentes de los vehículos incluidos en los planes.
Además, el organismo dispone que las sociedades administradoras deben velar por los intereses económicos de los adherentes, una cuestión que alimenta el debate sobre si las promociones comerciales deberían impactar también en el valor móvil utilizado para calcular las cuotas. Según la normativa, toda modificación de precios y beneficios debe ser declarada ante la IGJ. (https://www.argentina.gob.ar/justicia/igj)
Horacio Molina, empresario con larga trayectoria en el negocio automotor, sostiene que el espíritu original del sistema era que las unidades fueran adquiridas al mejor precio posible para proteger a los ahorristas.
¿Por qué algunos autos tienen descuentos y otros no dentro de los planes de ahorro?
La situación también se explica porque no siempre las versiones incluidas en los planes coinciden con las más económicas de cada modelo.
En Fiat, por ejemplo, el Cronos utilizado para los planes corresponde a la versión Drive y no al modelo Live, que es el más accesible de la gama. Algo similar ocurre con Peugeot 208, donde el plan toma como referencia la versión Allure y deja afuera la opción de entrada Active.
También existen casos en los cuales las automotrices lanzan promociones sobre variantes más equipadas, que terminan costando menos que las versiones utilizadas para calcular las cuotas de los planes.
Esta diferencia genera cuestionamientos entre los suscriptores, especialmente cuando deben abonar diferencias para acceder a una versión superior sin que se contemplen las bonificaciones vigentes en las operaciones convencionales.
Planes de ahorro para autos: Qué argumentan las automotrices
Desde las terminales sostienen que la Ley de Defensa de la Competencia impide fijar precios de venta a los concesionarios, por lo que cada agencia tiene libertad para aplicar descuentos de acuerdo con sus objetivos comerciales, necesidades de stock o estrategias financieras.
Según esa interpretación, el valor móvil utilizado en los planes responde exclusivamente a la lista oficial de precios y no necesariamente al valor de cierre de cada operación realizada en la red comercial.
En consecuencia, consideran que no existe una contradicción normativa entre las promociones aplicadas por los concesionarios y los precios de referencia utilizados en los planes.
Planes de ahorro y autos: Volkswagen mostró otro camino
Dentro del sector aparece un caso que despertó interés entre especialistas. Volkswagen implementó nuevas alternativas comerciales para acercar el valor final del vehículo al precio de mercado.
Además de lanzar versiones más accesibles para algunos modelos, la marca puso en marcha planes 70/30 con adjudicación temprana y una bonificación del 10% sobre parte del capital necesario para retirar la unidad.
