Tensión total en Fadea: Trabajadores temen cierre y dicen que Presti no atiende
Se desató un conflicto en la puerta de Fadea en Córdoba. Los trabajadores señalan nueva demora en el pago de salarios.
Momentos de tensión se vivieron en la puerta de la Fábrica Argentina de Aviones (Fadea) en Córdoba, con decenas de trabajadores bloqueando el ingreso en reclamo a presuntos retrasos en los depósitos de los salarios. La escena, que repitió lo sucedido hace pocos meses, graficó la crisis que atraviesa la empresa estatal y la falta de respuesta del Gobierno nacional.
PROMESAS EN EL AIRE
Tensión total en Fadea: Trabajadores temen cierre y dicen que Presti no atiende
En ese sentido, el Sindicato de Trabajadores Aeronáuticos (STA) denunció públicamente el diálogo nulo con la directiva de la compañía, por ahora encabezada por Julio Manco. Según los trabajadores, el abogado porteño no aparece por Córdoba hace semanas ante rumores fuertes de una posible salida y denuncias periodísticas de presuntos contratos irregulares celebrados con privados.
A esa inestabilidad se sumó la salida efectiva de Guillermo Ballesteros, uno de los directivos de mayor actividad para intentar la resolución de la crisis. Según el STA, la pérdida de un interlocutor como Ballesteros provocó la caída de cualquier clase de diálogo con el Ministerio de Defensa, encabezado por Luis Presti.
Precisamente desde esa cartera se había anunciado, semanas atrás, la rúbrica de contratos con la Fuerza Aérea que se suponían como un salvavidas para la compañía estatal. Dichos contratos, que hace dos años están frenados por falta de decisiones políticas, iban a inyectar recursos por 45 millones de dólares en Fadea, que a su vez enfrenta una deuda creciente con proveedores estimada en más de 20 millones de dólares.
Fadea y el temor de los trabajadores
La espiralización de la crisis en Fadea desató no sólo la bronca sino también el temor entre los trabajadores por un posible cierre definitivo. Sin la llegada de los recursos comprometidos por Defensa, la viabilidad operativa de la empresa y los más de 600 puestos de trabajo quedaron a merced de una recuperación que no se concreta.
En ese sentido, el temor más grande lo sufren los contratados, que temen perder de manera inmediata sus puestos de trabajo. Actualmente, Fadea opera apenas tres turnos semanales de producción para atender un puñado de contratos privados de manutención y provisión de piezas, sin fabricación de aviones a la vista.
Una señal concreta que incrementó las especulaciones negativas fue la visita de Carlos Presti a Córdoba en el marco de un ejercicio binacional con Estados Unidos en terrenos del Ejército. El ministro pasó por la provincia sin hacer referencia a la crisis de Fadea y mucho menos visitar las instalaciones para dejar algunas precisiones a pesar de tener la llave de las soluciones esperadas.
Esto último provocó malestar en el STA, que apuntó a una acefalía práctica en Fadea.
Denuncias en Fadea
A toda la situación financiera se sumaron una serie de denuncias que apuntan contra la dirección de Manco. Se trata de señalamientos sobre presuntos contratos irregulares con clientes privados que habrían tenido relación externa con el presidente de la empresa pública.
Estas versiones, principalmente periodísticas, indicaron la existencia de licitaciones presuntamente ejecutadas por fuera de la estructura oficial. Además, se apuntó sobre una posible tasación de trabajos de mantenimiento por debajo del margen rentable a clientes externos.
