Colapinto sufrió un trompo, dañó su Alpine y terminó 19º en el último ensayo de Mónaco
| Franco Colapinto cerró un sábado muy complicado en el GP de Mónaco de Fórmula 1: hizo un trompo, dañó...
Franco Colapinto cerró un sábado muy complicado en el GP de Mónaco de Fórmula 1: hizo un trompo, dañó su Alpine A526 y terminó 19º en el tercer entrenamiento libre, lejos de los tiempos de punta y de lo mostrado por el equipo en las últimas fechas.
El argentino ya había advertido el viernes que sufría con la falta de consistencia del auto. No se siente bien, había reconocido sobre el Alpine, tras una jornada con muchas bloqueadas en las dos primeras tandas de ensayos en el urbano monegasco.
Un trompo costoso en la curva del Grand Hotel
En el tercer entrenamiento libre, Colapinto no solo no logró mejorar su tiempo del primer día, sino que volvió a padecer la inestabilidad del A526 en los baches del asfalto del Principado.
Su mejor registro fue de 1m15s179, claramente por encima del 1m14s758 que había marcado el viernes. La jornada se complicó aún más por un trompo en la curva del Grand Hotel.
En una de las zonas más lentas del circuito, el bonaerense bloqueó el tren trasero, hizo un trompo y golpeó el guardrail. La consecuencia fue la rotura del alerón trasero, que debió ser reemplazado en boxes, obligándolo a permanecer buena parte de la tanda detenido en el garaje.
Toque con el muro y regreso sobre el final
Ese trompo no fue el único desliz del argentino. Colapinto también tocó el muro en Sainte-Dévote, como ya le había ocurrido el viernes, aunque esta vez con menor intensidad.
Durante la segunda tanda del día anterior le había pegado fuerte a la contención; en cambio, lo de este sábado fue apenas un roce, sin consecuencias estructurales para el auto.
Tras el cambio del alerón trasero, el piloto de Alpine pudo volver a pista en los últimos cuatro minutos de sesión, luego de la bandera roja provocada por el accidente de Oliver Bearman. Sin embargo, ya no tuvo margen para mejorar su tiempo y quedó 19º, a 2s459 de Kimi Antonelli, el más veloz del entrenamiento.
Gasly 13º y un Alpine que se cae en Mónaco
En la otra butaca de Alpine, Pierre Gasly finalizó 13º con un tiempo de 1m14s480. El francés apenas mejoró en 17 milésimas su registro del viernes, una muestra de que el equipo de Enstone no encontró el salto de rendimiento que suele lograr con el trabajo nocturno de sus ingenieros.
El conjunto francés dio un paso atrás en Mónaco tras el gran paso por Norteamérica, donde Colapinto se metió en la Q3 tanto en Miami como en Canadá y logró en Montreal un destacado sexto lugar final, su mejor resultado hasta ahora en la Fórmula 1.
Tras las tres prácticas en el Principado, la posibilidad de que Alpine coloque alguno de sus autos entre los diez primeros para la largada monegasca aparece como un objetivo muy exigente. En ninguna salida del fin de semana lograron entrar en el top ten.
Como si fuera poco, Audi se consolidó como un rival durísimo. En el tercer ensayo, los dos coches alemanes volvieron a ubicarse entre los diez mejores, con Gabriel Bortoleto séptimo y Nico Hülkenberg décimo, profundizando la preocupación en Enstone de cara a la clasificación.
