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Tiempo Argentino 01/06/2026 11:32 3 min de lectura

Rusia acusa a Francia de piratería tras la captura de un petrolero vinculado a Moscú

El Kremlin cuestionó la legalidad de la detención del buque Tagor en aguas internacionales del Atlántico noreste mientras que París justificó la medida por las sospechas de evasión de sanciones contra Rusia.

Rusia acusa a Francia de piratería tras la captura de un petrolero vinculado a Moscú
Foto: Tiempo Argentino

El portavoz de la Presidencia rusa, Dmitri Peskov, calificó como un acto de «piratería» la captura del petrolero Tagor, presuntamente vinculado a Rusia, en aguas internacionales del noreste del océano Atlántico.

«Consideramos ilegales estas acciones, rayan en la piratería internacional. No estamos de acuerdo en absoluto con la afirmación de que se llevan a cabo en estricta consonancia con el derecho internacional», declaró Peskov ante periodistas.

El funcionario agregó que, ante este tipo de antecedentes, Rusia está implementando una serie de medidas destinadas a proteger sus cargamentos marítimos.

| FRANCIA DETIENE PETROLERO RUSO

Quantum Pulse Media (@quantumpulsehq) June 1, 2026

Francia interceptó el petrolero Tagor, vinculado a la llamada flota sombra rusa utilizada para exportar petróleo bajo sanciones. Moscú calificó la operación de piratería internacional y advirtió que protegerá sus embarcaciones.

La reacción del Kremlin se produjo luego de que la prefectura marítima francesa del Atlántico informara que unidades de la Armada francesa abordaron en alta mar a un petrolero procedente del puerto ruso de Múrmansk, sospechado de navegar bajo una bandera falsa.

Según el comunicado, el operativo se llevó a cabo a más de 400 millas náuticas al oeste de Bretaña. Tras interceptar la embarcación, las autoridades francesas la desviaron de su ruta y la escoltaron hasta un fondeadero para realizar tareas de verificación.

Macron defendió el operativo

El presidente de Francia, Emmanuel Macron, identificó al buque como el Tagor y aseguró que la operación se realizó «con el apoyo de varios socios, particularmente el Reino Unido, en estricta consonancia con el derecho del mar».

El mandatario francés consideró inaceptable que embarcaciones evadan las sanciones internacionales y contribuyan a financiar las operaciones militares rusas en Ucrania.

Además, sostuvo que este tipo de buques «representan una amenaza para el medio ambiente y para la seguridad de todos».

Por su parte, un portavoz de la Embajada de Rusia en París señaló a Sputnik que, según la información preliminar disponible, el capitán del Tagor es ciudadano ruso y remarcó que las autoridades francesas no notificaron oficialmente a la representación diplomática sobre las medidas adoptadas respecto de la embarcación.

De acuerdo con los datos del portal de seguimiento marítimo VesselFinder, el Tagor es un petrolero de 252 metros de eslora y 44 metros de manga que navega bajo bandera de Madagascar.

Construido en 2005, el buque cuenta con un peso muerto de 114.809 toneladas.

Antecedentes

No es la primera vez que Francia intercepta en alta mar a embarcaciones presuntamente vinculadas con Rusia.

El pasado 20 de marzo, la prefectura marítima del Mediterráneo informó sobre la detención del petrolero Deyna, que habría partido desde el puerto ruso de Múrmansk y navegaba bajo bandera de Mozambique.

En aquella oportunidad, las autoridades francesas argumentaron que la medida buscaba verificar la identidad del buque, también sospechado de utilizar una bandera falsa.

Posteriormente, a mediados de abril, la prefectura del departamento de Bocas del Ródano levantó la inmovilización de la embarcación y el Deyna abandonó las aguas territoriales francesas.

La disputa por la «flota fantasma»

La Unión Europea acusa a Rusia de recurrir a una denominada «flota fantasma» para eludir las sanciones impuestas a sus exportaciones de petróleo.

Moscú, en cambio, sostiene que la captura e inmovilización de embarcaciones por parte de países de la UE resulta inaceptable, al considerar que constituye una grave violación tanto de la letra como del espíritu de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar de 1982.

GS con información de Sputnik

Tiempo Argentino Esta nota se publicó originalmente en el medio.
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