Nación no abonará más a las empresas el porcentaje de pasajes gratuitos para personas con discapacidad y situaciones especiales de salud - Entreriosnoticias.ar
Un cambio regulatorio importante en el sector del transporte de larga distancia en Argentina, utiliz
Un cambio regulatorio importante en el sector del transporte de larga distancia en Argentina, utilizado por personas con discapacidad, trasplantadas, en lista de espera y niños, niñas y adolescentes con cáncer, es el que se va a producir a partir de ahora, dispuesto por el gobierno nacional; lo que modificará la ingeniería financiera detrás de los pasajes gratuitos; manteniendo el derecho de los usuarios.
Puntos clave de la Resolución 28/2026:
- ¿Qué cambia para el Estado y las empresas?
Fin del subsidio: El Gobierno Nacional ya no pagará más la compensación económica (implementada en 2018) que cubría una parte del valor de los boletos gratuitos.
Desregulación como argumento: La Secretaría de Transporte justifica la medida en el Decreto 883/2024. Al tener las empresas total libertad para fijar rutas, horarios y precios, el Gobierno considera que ya no corresponde compensarlas económicamente.
- ¿Qué pasa con los usuarios y el derecho al pasaje gratuito?
El derecho sigue vigente: La resolución aclara explícitamente que la gratuidad no se elimina. Las empresas siguen obligadas por ley a otorgar los pasajes a costo cero.
Grupos alcanzados: El beneficio se mantiene intacto para personas con discapacidad (Ley 22.431), personas trasplantadas o en lista de espera (Ley 26.928), y niños, niñas y adolescentes con cáncer (Ley 27.674).
- Control y transición
Control de la CNRT: La Comisión Nacional de Regulación del Transporte será la encargada de fiscalizar que las empresas de micros no reboten a los pasajeros y sigan emitiendo los boletos sin cargo.
Cláusula transitoria: Los trámites y compensaciones económicas de pasajes emitidos antes de esta resolución se pagarán bajo el esquema anterior para garantizar la seguridad jurídica.
