Docente denunció que le quieren cobrar peajes de días en que las cabinas estaban destruidas y el paso era libre
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El docente Hugo Miranda relató que recibió por e-mail una supuesta deuda de peajes correspondiente a días en los que, según afirma, las cabinas estaban destruidas y el paso era totalmente libre.
Lo que pasó fue lo siguiente: estando en Mar del Plata me hago el telepase en enero. Pero resulta que cuando ingresamos a la provincia, los peajes estaban con barrera levantada, no había personal trabajando, no había telepase, la estaban reconstruyendo, la habían desmantelado. O sea, todo el mundo tenía pase libre, no tenías que pagar peaje porque todavía no habían empezado a trabajar, dijo Miranda.
Luego agregó que, una vez restablecido el sistema, ya circulaba con el dispositivo colocado en el parabrisas y abonó normalmente los peajes en sus viajes posteriores.
Después de que construyeron nuevamente las cabinas y pusieron el telepase, yo ya lo tenía en el auto puesto en el parabrisas, como corresponde. Por eso, después, cuando viajé a Paraná, pasé por el peaje, obviamente que me cobraron ida y vuelta, mencionó.
En ese marco, cuestionó con dureza las fechas que le reclaman por correo electrónico.
Esas fechas que me mandaron vía e-mail diciendo que adeudaba, era en el momento en que no estaban las cabinas. No existían, estaban destruidas y todo el mundo pasaba libremente y esos son los días que me quieren cobrar a mí. No tenían puestas las cabinas y me las quieren cobrar ahora, remarcó el docente.
Como no encuentra un canal claro para cancelar o discutir la deuda que le exige el concesionario, Hugo sospecha que el monto será debitado de manera automática cuando vuelva a circular por un peaje de la misma empresa.
Sí o sí te lo van a debitar. No es que tenés la voluntad de pagar o no pagar. No te ponen un comprobante para que pagues, un QR. No te ponen nada. Te mandan a decir que tenés esa deuda para que cuando vuelvas a pasar por un peaje de ellos, seguramente te lo van a cobrar a través de Telepase, advirtió.
La versión de la concesionaria de peajes
Frente a la queja del automovilista, el vocero de la empresa concesionaria, Mariano Bradanini, aseguró que el cobro de peajes está vigente desde el martes 6 de enero y que el sistema es completamente electrónico, sin uso de efectivo.
Bradanini expresó el sábado pasado a que para esas fechas ya estaban activos los tótems de cobro en muchas estaciones.
Pero donde no estaban activos, no había barreras en las vías de telepase. Entonces, lo más probable que le haya pasado es que haya pasado por la vía de telepase, indicó.
El vocero sostuvo que, aun con barreras levantadas, el pago del peaje es obligatorio si el sistema electrónico registra el paso del vehículo.
El peaje siempre se debe pagar sí o sí. Volviendo ayer de Buenos Aires me agarraron con la barrera levantada pero me lo tomó el telepase. Se nota cuando vas pasando que te lo toma, mencionó.
Reclamos y advertencias de la CONADUV
Consultado sobre el caso, el presidente de la CONADUV (Comité Nacional de Defensa de los Usuarios Viales), Ricardo Lasca, recomendó que el automovilista exija a la empresa que verifique el funcionamiento del sistema en las fechas reclamadas.
Al respecto, indicó que el usuario debería exigir a la empresa que corrobore qué fue lo que pasó, si tenía el sistema de telepase funcionando en las fechas que le exige.
Por otro lado, Lasca advirtió que se multiplican las quejas de automovilistas que reciben intimaciones por peajes de rutas que, aseguran, nunca transitaron.
Lo que pasa es que hay patentes borrosas que las cámaras las toman mal o truchas, dijo. En esos casos, explicó, lo que se debe hacer es ir a la concesionaria y reclamar que se fijen en las cámaras y se constate que su vehículo no pasó en ese momento que reclama la empresa.
Asimismo, mencionó que también existen reclamos vinculados a otros sistemas de cobro en distintas provincias, como en Córdoba, donde funciona Tele Peaje Plus, un esquema diferente al TelePASE.
En esos casos, detalló, algunos usuarios desconocen el funcionamiento del sistema o no realizan el pago en tiempo y forma, y luego se enteran de la existencia de supuestas deudas.
Estamos a la buena de Dios, están para sacar plata, concluyó Lasca, en una dura crítica al actual esquema de concesiones viales y cobro electrónico.
