Becic: Esperábamos un plan para ir incorporando la gente paulatinamente
Alejandro Becic, representante legal de la Unión Tranviaria Automotor (UTA) seccional Entre Ríos, se refirió ante los micrófonos de RADIO LA VOZ, a la situación del conflicto judicial que se mantiene con la empresa San José, la incertidumbre y los cinco meses sin cobrar de un grupo de choferes que cubren el servicio del área metropolitana.
Tenemos una sentencia de una medida cautelar la cual fue confirmada por la Cámara Nacional Laboral y posteriormente fue recurrida por la empresa. A raíz de un fallo local que solicitaba la suspensión del proceso, la Cámara se manifestó diciendo que si bien se suspendía el proceso principal hasta tanto se resuelva una cuestión de competencia, la medida cautelar no estaba abarcada por esa suspensión, dijo Becic.
A raíz de eso, iniciamos algunas conversaciones y tratativas con la Secretaría de Trabajo de la Provincia a fin de que la empresa empezara a acatar un poquito la resolución. La empresa alega que en este momento no puede ir incorporando los trabajadores y la Municipalidad ha dicho que ellos son ajenos a este conflicto, señaló en relación a San José.
Por otro lado, tuvimos que denunciar el incumplimiento de la sentencia. Estamos a la espera de que se resuelvan las sanciones pecuniarias que le competerán cuando resuelva el Juez.
En lo administrativo, pasamos hoy a un nuevo cuarto intermedio para la semana que viene.
San José se mantiene en la postura que en este momento ellos tienen choferes y estarían impedidos de hacerle lugar a la medida cautelar que se dictó. En principio, nosotros tenemos el dato de que choferes le faltan, van a tener que buscar alguna manera de solucionar este tema, a ver si podemos llegar a un arreglo. Desde la UTA entendemos que esto no va a ser de un día para el otro, pero al menos esperábamos un plan para ir incorporando la gente paulatinamente.
La situación de los trabajadores es crítica, llevan cinco meses sin cobrar, atrás de cada trabajador hay una familia, enfatizó Becic.
La empresa manifiesta que estaría llegando a los 138 trabajadores; la cuestión es que son insuficientes, porque si tenés una concesión mínima, la cantidad de unidades es poca, ellos han manifestado que tienen 77 unidades. El cálculo mínimo establecido en la ley es de 2,5 a 3 choferes por unidad para que no tengan que cumplir más de 8 horas de manejo de un colectivo. Estaríamos hablando de casi 200, y si tenés 138, te justifica todas estas denuncias que hay en la Secretaría de Trabajo de trabajadores que han renunciado porque trabajan 12 14 horas con la responsabilidad que eso genera: llevan gente. Ya hemos tenido un siniestro donde falleció un señor mayor.
De los choferes que pertenecían a ERSA, se ha ido jubilando un montón de gente, algunos otros fueron a prestar servicios en la metropolitana y muchos otros se presentaron a trabajar en San José y algunos estuvieron dos o tres meses y los dejaron sin tareas.
