Nicolás Varrone palpitó su debut en la Fórmula 2 y reveló la coincidencia que tiene con Franco Colapinto
El argentino hará su estreno en la segunda categoría más importante del automovilismo mundial en este 2026.
El piloto argentino Nicolás Varrone palpitó su debut absoluto en la Fórmula 2, la segunda categoría más importante en el mundo del automovilismo. Estoy muy ilusionado, vamos a ir por todo, declaró.
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El joven de 25 años, pasó por los estudios de TN y anticipó que este jueves viajará rumbo a España para instalarse en Madrid, en la previa a los tests de pretemporada de Fórmula 2, que serán en Barcelona los días 17, 18 y 19 de febrero.
Ya en el fin de semana del 8 de marzo será su estreno en la F2. El escenario será el circuito de Albert Park en Melbourne, Australia, mismo lugar donde debutará la F1 con la presencia de Franco Colapinto.
En el marco de su preparación, Varrone reveló que comparte psicólogo con Franco Colapinto: Trabajo con psicólogo desde los 12 años, es Gustavo Ruiz, el mismo con el que trabaja Franco. Yo se lo presenté y le pasé el contacto porque compartíamos el mismo equipo en kartings cuando éramos chicos.
Cual es el circuito que más conoce y en cual sueña correr
El piloto argentino habló del circuito que le resulta más familiar: El de Barcelona es el que más conozco y al que más acostumbrado estoy porque la mayoría de las prácticas y los entrenamientos los realizaba ahí.
Por otro lado, el nacido en Ingeniero Maschwitz detalló que hay una pista en particular que lo llena de emoción: Mi sueño es correr en Mónaco. Tengo la ilusión de correr en ese circuito tan icónico, nunca tuve la posibilidad, y son realmente pocos los que estuvieron en esa pista.
Vale destacar que el Gran Premio de Mónaco es uno de los más importantes en el calendario de la F1 y la F2 por su icónico trazado urbano, su historia y las carreras legendarias que allí sucedieron.
Cuales son las claves de la Fórmula 2 y la gran polémica
Una de las principales claves de la categoría a tener en cuenta es que los autos son todos iguales, lo que cambia es la puesta a punto, que correrá por cuenta de cada equipo según pedido de los pilotos.
Otro dato a destacar es que se comparte circuito con la Fórmula 1 en la mayoría de los grandes premios. La diferencia es que la F2 utiliza sus propios boxes y garages.
A diferencia de la Fórmula 1, las carreras en la Fórmula 2 son más cortas y hay una sola práctica previa a las carreras, la cual dura 30 minutos.
La gran polémica reside en que los motores se sortean. Esto quiere decir que, si bien todos los autos son iguales, no todos los motores son los mismos. Algunos son mejores que otros y es cuestión de suerte ver qué motor llevará cada piloto. Esta es una decisión que inevitablemente genera controversia porque algunos pilotos tendrán ventajas sobre otros en la temporada.
